Landwirtschaftsmaschinen-Traktor
Steuersystem
Wird verwendet, um die Fahrtrichtung des Traktors zu ändern und den Traktor geradeaus zu fahren. Das Lenksystem für Radtraktoren kann in mechanische, hydraulische und kalthydraulische Typen 3 unterteilt werden. Der Lenkmodus kann in Vorderradlenkung, Hinterradlenkung, Allradlenkung und Biegelenkung unterteilt werden. Allgemeine Radtraktoren verwenden meistens eine Vorderradlenkung. Der Lenkmechanismus des Raupentraktors verfügt über eine Lenkkupplung, einen einstufigen Planetenmechanismus und ein Doppeldifferential und so weiter. Die Lenkkupplungsstruktur ist relativ einfach, der minimale Lenkradius ist klein, gute Geradeausfahrleistung für den allgemein verwendeten Raupentraktor. Die Lenkkupplung muss ein großes Drehmoment übertragen, verwendet werden Mehrscheibentyp, der in trocken und zwei nass Typ unterteilt ist. Große Industrietraktoren verwenden meistens nasse Lenkkupplungen, Reibbeläge aus pulvermetallurgischem Material auf Kupferbasis, höhere Kosten, aber lange Lebensdauer, zuverlässiger Einsatz.
Bremssystem
Wird für Fahrbremsen verwendet, hilft beim Lenken, damit der Traktor sicher am Hang anhalten kann. Bremse hat einen Block, Riemen und Scheibenblock mehrere. Neben kleinen Radtraktoren mit Blockbremsen, die allgemeine Verwendung von guter Abdichtung, kompakte Größe, einfach zu bedienende Scheibenbremse. Aufgrund der bequemen Anordnung werden die meisten Riemenbremsen bei Raupentraktoren verwendet. Scheibenbremsen werden in zwei Arten von Trocken- und Nassbremsen unterteilt. Nassbremsen verwenden eine pulvermetallurgische Materialauskleidung, die zuverlässig ist und die Laufruhe des Bremsens erheblich verbessern kann.
Der Bremsbetätigungsmechanismus hat mehrere mechanische, pneumatische und hydraulische Typen. Bei kleinen und mittelgroßen Traktoren werden meist mechanische Manipulationsmechanismen verwendet, bei großen Traktoren eher hydraulische Manipulationsmechanismen. In Anbetracht der Notwendigkeit, die Bremse zum Lenken zu verwenden, sollten beide Seiten des Antriebsrads bremsen können. Beim Radschlepper für den Transportbetrieb sind das linke und das rechte Bremspedal durch das Verriegelungsstück miteinander verzahnt, um sicherzustellen, dass die beiden Antriebsräder gleichzeitig bremsen.
| Modell | LT504E | LT604E | LT704E |
| Typ | 4x4 | ||
| Zapfwellenleistung (KN) | 31.3 | 37.5 | 43.8 |
| Nennzugkraft (KN) | 10.5 | 11.5 | 12 |
| Abmessungen (mm) | 3310×1650×2350 | 3310×1650×2350 | 3310×1650×2350 |
| Radstand (mm) | 1880 | 1900 | 1900 |
| Spurweite vorne und hinten (mm) | 1150 | ||
| Mindestbodenfreiheit (mm) | 1200-1360 | ||
| Wendekreisradius (m) | 3.15±0.30 | ||
| Gewicht (kg) | 1828 | 2085 | 2190 |
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