Gebrauchte landwirtschaftliche Traktoren
Stufenloses Übertragungssystem
Kann die Fahrgeschwindigkeit des Traktors so einstellen, dass sie den Anforderungen verschiedener Operationen besser entspricht, und der Motor befindet sich häufig im Kalibrierungsarbeitszustand, um die Produktivität zu verbessern und den Kraftstoffverbrauch zu senken. Aber die Getriebeeffizienz des stufenlosen Übertragungssystems ist gering, die Herstellungskosten sind hoch, die Lebensdauer ist nicht so lang wie die des Zahnradgetriebes, das sich noch in der Entwicklung oder in der Kleinserienproduktion befindet. Stufenloses Getriebesystem des Traktors, das für das mechanische Hauptgetriebe (Riemen oder Kette), das elektrische Getriebe, das hydraulische Getriebe und das hydromechanische Getriebe verwendet wird. Unter ihnen wird der Anwendung des stufenlosen hydrostatischen Getriebes im Traktor mehr Aufmerksamkeit geschenkt, obwohl die Produktionskosten immer noch höher sind als bei allgemeinen Zahnradgetrieben, aber die Verwendung einer bequemeren Bedienung noch ein gewisses Maß an Anwendung erreicht. Hydraulischer stufenloser Antrieb wurde in den Vereinigten Staaten und der Bundesrepublik Deutschland in Kleinserie hergestellt, für eine Leistung von 4,5 ~ 12 Kilowatt kleiner Allrad-Gartentraktoren gibt es auch eine kleine Anzahl von 45 ~ 60 Kilowatt Allradtraktoren mit diesem Antriebsstrang. Bei großen und mittelgroßen Industrietraktoren sind einige mit einer hydraulischen Kupplung oder einem hydraulischen Drehmomentwandler ausgestattet, um die Handhabungsleistung zu verbessern und die Stoßbelastung des Antriebsstrangs zu verringern und die Lebensdauer des Antriebsstrangs zu verbessern. Der hydraulische Drehmomentwandler kann sich auch automatisch an externe Widerstandsänderungen anpassen und die Traktionsleistung des Traktors verbessern.
| Hydraulische Leistung | Wahlweise 1 oder 2 Gruppen | |
| Zapfwellendrehzahl U/min | 540/760 oder 540/1000 oder 760/1000 | |
| PTO-Typ | 6-Ø35 rechteckiger Spline | |
| Marke des Motors | Xichai/Laidong/YTO | |
| Motortyp | Dieselmotor | |
| Motorzylinder | 3 | 4 |
| Methode starten | Elektrisch | |
| Kühler | 10 | |
| Treibstofftank | 30 | |
| Motorölwanne (L) | 5 | |
| Antriebsöl (L) | 20 | |
| Heber (L) | 9.5 |

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